Il y a exactement un an aujourd'hui, je vous demandais si les hirondelles et les martinets noirs étaient de retour par chez vous : https://vortext.eu/Page-de-reponses/207/les-hirondelles-et-martinets-sont-ils-de-retour-par-chez-vous
Hier, j'ai pu voir les premiers martinets noirs de retour dans mon quartier, et je suis en train de les entendre actuellement. J'irai à Werder en fin de semaine, où je verrai certainement des hirondelles.
Pour célébrer cela, je vous repose donc exactement la même question cette année : les hirondelles et martinets sont-ils de retour par chez vous ? 😄
Une solution a été mise en place pour permettre le transport des marchandises par camion électrique sur une distance de 900 km.
Le fonctionnement est simple : un camion électrique arrive en station, détache sa remorque, et un second véhicule, prêt à repartir, prend aussitôt le relais. Pendant que le premier recharge ses batteries, il récupère une autre remorque pour un trajet retour. « L’utilisation de camions électriques sur des segments autoroutiers d’environ 300 km permet de contourner les contraintes opérationnelles d’autonomie », expliquent les trois partenaires(1).
Est-ce que cela ne pourrait pas être appliqué d'une manière ou d'une autre aux voitures ?
Il y a au moins trois pistes possibles.
- Changer de voiture
- Dissocier le moteur et l'habitacle, et accoupler l'habitacle avec un nouveau moteur
- Changer uniquement la batterie.
Que pensez-vous de tout cela ?
Continuer à lireJe viens de découvrir cet article : https://www.humanite.fr/en-debat/regard-de-cartographe/la-carte-interactive-qui-recense-les-morts-au-travail-en-europe
Voici la carte la plus récente (2022) de cet article :
On peut constater que le nombre de morts en France (775) est nettement plus élevé qu’en Espagne (411), en Italie (469), en Allemagne (397) ou en Pologne (180), alors que ces pays sont pourtant en tête du classement et présentent une démographie relativement comparable à celle de la France.
Selon vous, qu’est-ce qui explique un tel écart, et comment pourrait-on l’éviter à l’avenir ?
Réponse à la question : Est-ce que notre société perd l'usage de l'écriture, et peut-être de la lecture ?
Rien n'est perdu ! Nous ajoutons des possibilités technologiques qui ne se substituent jamais entièrement aux anciennes technologies. Il est possible d'écrire dans le sable dans la démocratie athénienne et il est possible d'écrire dans le sable sur Facebook et de conserver ses écrits manuscrits ou sous forme de fichiers informatiques.
A chacun de nous de bien identifier son processus d'écriture !
J'ai découvert en lisant un article de Science Post (1) qu'il existait un test de QI supposé adapté aux chiens. Il est décrit dans l'article en anglais en lien (2) , mais voici une traduction (avec deepl.com) suivant deux formats.
Que pensez-vous du test ?
Auriez-vous des idées pour le QI des chats ?
(1)
Continuer à lireUn jeu et une question sur l'or ?
Question : qu'évoque pour vous ce métal précieux ?
Jeu : essayez de ne pas utiliser les lettres "o" et "r" dans la réponse !
Le site nous propose ce titre
Quand la CIA jouait à Indiana Jones: comment l'agence a traqué l'Arche d'alliance à l'aide d'un médium (1)
Comme Slate a parfois la tendance a proposer des titres exagérément racoleurs (2), ou même faux (3), on peut se demander ce qu'il en est dans le cas présent.
Voici ce que j'ai compris. La CIA a mené des tests de vision à distance dans la fin des années 1980. De nos jours il est simple de mettre un logiciel espion sur un portable, et il y a tant de moyen technique à disposition qu'on a tendance à délaisser ces champs d'études, mais c'était plus à la mode dans ces temps là.
Parmi les nombreux sujets testés, un a annoncé avoir vu à peu près la même arche d'alliance que celle du film "Les aventuriers de l'arche perdue". C'est cette anecdote qui a été utilisé pour construire un titre croustillant. J'aurai trouvé plus intéressant d'avoir le compte-rendu complet de l'expérienc...
Continuer à lireLa construction de cette centrale Nucléaire a vu ses coûts et ses délais déraper de manière impressionnante (1).
Pourtant personne ne semble instruire le dossier de ce qui est un des plus grand gâchis financier du siècle en France. C'est plus élevé, par exemple, que l'évaluation de celui de la privatisation des autoroutes à 7.8 Milliards d'Euros (2).
Est-il normal que cela semble sans importance ?
(1) https://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_nucl%C3%A9aire_de_Flamanville
(2) https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_concessionnaire_d%27autoroutes_en_France
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Je n'ai pas encore eu le temps ni le courage de lire le rapport de la Cour des comptes à ce sujet, mais pour celles et ceux que cela intéresse, voici le lien : Rapport de la Cour des comptes.
Maintenant, j'aimerais partager quelques observations d'un point de vue extérieur.
J'ai l'impression que la question de l'énergie nucléaire est un sujet clivant, voire presque tabou en France. Il semble difficile d'en parler objectivement sans déclencher des passions et sans être immédiatement catégorisé comme « anti » ou « pro » nucléaire.
Je suis personnellement favorable au développement des énergies renouvelables, avec une part d'énergie nucléaire, plutôt qu'une dépendance au charbon, au pétrole ou au gaz naturel. Cependant, le simple fait de vouloir discuter ouvertement de sujets comme les sites d’enfouissement à très long terme, la difficulté et le coût du démantèlement des centrales nucléaires, la pollution thermique des rivières, l’arrêt des centrales en cas de sécheresse ou les problèmes de sécurité m’a souvent valu d’être étiquetée comme « anti-nucléaire ».
La France a misé massivement sur l'énergie nucléaire. Mais dispose-t-elle d’un nombre suffisant d’experts pour en assurer la maintenance ? En 2022, la moitié des réacteurs nucléaires français étaient à l'arrêt, notamment à cause de problèmes de corrosion sur certains tuyaux. Seize réacteurs récents ont été touchés, en raison de la forme des coudes, de conception française. Il a même fallu faire venir une centaine de soudeurs américains pour aider à résoudre ce problème.
La flotte nucléaire française est vieillissante et compte désormais sur l’EPR pour prendre la relève. Cependant, la mise en service de l'EPR de Flamanville a accumulé 12 ans de retard et coûté 10 milliards d'euros de plus que l'estimation initiale. En Finlande, la construction d’OL3 a connu 13 ans de retard, en raison de problèmes similaires liés à la qualité des soudures et du béton. Le coût du projet a explosé, passant de 3 milliards à 11 milliards d’euros. Étant donné que l’État français est l’actionnaire principal d’Areva, ces dépassements ont été en partie financés par les contribuables français.
Des retards et des problèmes techniques ont également affecté les projets d’EPR en Angleterre et en Chine, ce qui a probablement contribué à ce que la Pologne sélectionne l’entreprise américaine Westinghouse Electric pour construire sa première centrale nucléaire, plutôt qu’EDF et son EPR.
Personnellement, je n’ai pas de solution miracle à apporter. Cependant, je pense que les citoyens français méritent plus de transparence pour pouvoir choisir collectivement le meilleur chemin énergétique à suivre pour l’avenir.