Des groupes de niveau vont être mis en place en 6ième et 5ième (Enfants de 11 et 12 ans) en français et en mathématique(1). A cet âge en France tous les enfants suivent le même cursus, il n'y a pas encore d'orientation dans des filières différentes.
La classe demeure l’organisation de référence pour les élèves et les professeurs dans l’ensemble des disciplines autres que le français et les mathématiques, soit les deux tiers du temps scolaire de l’élève.
Afin de permettre aux équipes éducatives de faire davantage progresser tous les élèves, les enseignements de mathématiques et de français sont organisés en groupes, communs à plusieurs classes, sur la totalité de l’horaire hebdomadaire. Pour l’ensemble des groupes, les programmes et les attendus de fin d’année sont identiques.
Les groupes qui comportent un nombre important d’élèves en difficulté sont en effectifs réduits, le nombre d’une quinzaine d’élèves pou...Continuer à lire
Il y a exactement un an aujourd'hui, je vous demandais si les hirondelles et les martinets noirs étaient de retour par chez vous : https://vortext.eu/Page-de-reponses/207/les-hirondelles-et-martinets-sont-ils-de-retour-par-chez-vous
Hier, j'ai pu voir les premiers martinets noirs de retour dans mon quartier, et je suis en train de les entendre actuellement. J'irai à Werder en fin de semaine, où je verrai certainement des hirondelles.
Pour célébrer cela, je vous repose donc exactement la même question cette année : les hirondelles et martinets sont-ils de retour par chez vous ? 😄
Une solution a été mise en place pour permettre le transport des marchandises par camion électrique sur une distance de 900 km.
Le fonctionnement est simple : un camion électrique arrive en station, détache sa remorque, et un second véhicule, prêt à repartir, prend aussitôt le relais. Pendant que le premier recharge ses batteries, il récupère une autre remorque pour un trajet retour. « L’utilisation de camions électriques sur des segments autoroutiers d’environ 300 km permet de contourner les contraintes opérationnelles d’autonomie », expliquent les trois partenaires(1).
Est-ce que cela ne pourrait pas être appliqué d'une manière ou d'une autre aux voitures ?
Il y a au moins trois pistes possibles.
- Changer de voiture
- Dissocier le moteur et l'habitacle, et accoupler l'habitacle avec un nouveau moteur
- Changer uniquement la batterie.
Que pensez-vous de tout cela ?
Continuer à lireJe viens de découvrir cet article : https://www.humanite.fr/en-debat/regard-de-cartographe/la-carte-interactive-qui-recense-les-morts-au-travail-en-europe
Voici la carte la plus récente (2022) de cet article :
On peut constater que le nombre de morts en France (775) est nettement plus élevé qu’en Espagne (411), en Italie (469), en Allemagne (397) ou en Pologne (180), alors que ces pays sont pourtant en tête du classement et présentent une démographie relativement comparable à celle de la France.
Selon vous, qu’est-ce qui explique un tel écart, et comment pourrait-on l’éviter à l’avenir ?
Réponse à la question : Est-ce que notre société perd l'usage de l'écriture, et peut-être de la lecture ?
Rien n'est perdu ! Nous ajoutons des possibilités technologiques qui ne se substituent jamais entièrement aux anciennes technologies. Il est possible d'écrire dans le sable dans la démocratie athénienne et il est possible d'écrire dans le sable sur Facebook et de conserver ses écrits manuscrits ou sous forme de fichiers informatiques.
A chacun de nous de bien identifier son processus d'écriture !
J'ai découvert en lisant un article de Science Post (1) qu'il existait un test de QI supposé adapté aux chiens. Il est décrit dans l'article en anglais en lien (2) , mais voici une traduction (avec deepl.com) suivant deux formats.
Que pensez-vous du test ?
Auriez-vous des idées pour le QI des chats ?
(1)
Continuer à lireUn jeu et une question sur l'or ?
Question : qu'évoque pour vous ce métal précieux ?
Jeu : essayez de ne pas utiliser les lettres "o" et "r" dans la réponse !
Le projet consiste à implanter en mer un concentrateur facilitant le raccordement des éoliennes en mer au réseau électrique Belge. Cela évite que chaque éolienne se raccorde directement à la terre, et c'est plus économique pour ce qui concerne le raccordement électrique.
Cela permet de concentrer une production électrique qui serait l'équivalent de la production de 3 centrales nucléaires.
La Belgique se pose des questions en raison du prix du projet, qui était sous estimé(1).
C’est l’un des projets les plus ambitieux de la Belgique dans sa course à l’approvisionnement en électricité verte : l’île énergétique princesse Elisabeth. Ce projet faramineux – qui sera installé à 45 kilomètres au large de la côte, et qui couvrira environ 5 hectares à la surface de l’eau et 20 à 25 hectares sous l’eau - doit faire de notre pays un hub européen de l’électricité offshore dès la fin août 2026. Cette île énergétique artificielle – une première mondiale – devrait permettre de raccorder entre 3,15 et 3,5 gigawatts d’énergie éolienne offshore vers la Belgique. De quoi devenir à terme la plus grande centrale électrique du royaume.
l’île énergétique princesse Elisabeth n’est pas un parc d’éoliennes placé en mer.
Il s’agit plutôt d’une plateforme, d’un concentrateur énergétique qui permettra de relier les différents parcs éoliens situés en mer du Nord et de renvoyer l’électricité sur nos terres, mais aussi d’interconnecter les réseaux de différents pays.
Cela permet de constuire un réseau de hub électriques en mer. La Belgique peut recevoir du courant venant des éoliennes du Danemark, si celles de la Belgique ne produisent pas assez.
Qu'en pensez-vous ?
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Bonjour,
L'ingénieur que je fus (et que je reste) est bien évidemment assez excité et admiratif devant un tel projet.
Toutefois,
Je peux me tromper, j'espère que c'est le cas, mais je pense que c'est un projet dangereux du point de vue de la sécurité énergétique et économique.
Certes ce sera certainement moins couteux que de multiples raccordements individuels, mais cela me semble, en dehors des difficultés techniques et économiques décrites dans l'article en référence, un point névralgique très fragile que ce soit vis à vis des aléas tant naturels (tempêtes) qu'humains (sabotage, terrorisme)
J'imagine que cela a été pris en compte, mais l'article, sauf erreur de ma part, n'évoque pas ce point.
J'ai travaillé dans le nucléaire 'et en particulier dans la conception de centrales belges) et je me rappelle la paranoïa (justifiée) avec la quelle on imaginait tous les cas de catastrophes extérieures possibles et impossibles (tremblements de terre, tempêtes, chutes d'avion, sabotages,...)
Ce type de risque est maximisé dès que l'on centralise des équipements industriels lourds. On peut très bien y voir apparaître des "maillons faibles"