Que pensez-vous des groupes de niveau à l'école ?
Des groupes de niveau vont être mis en place en 6ième et 5ième (Enfants de 11 et 12 ans) en français et en mathématique(1). A cet âge en France tous les enfants suivent le même cursus, il n'y a pas encore d'orientation dans des filières différentes.
La classe demeure l’organisation de référence pour les élèves et les professeurs dans l’ensemble des disciplines autres que le français et les mathématiques, soit les deux tiers du temps scolaire de l’élève.
Afin de permettre aux équipes éducatives de faire davantage progresser tous les élèves, les enseignements de mathématiques et de français sont organisés en groupes, communs à plusieurs classes, sur la totalité de l’horaire hebdomadaire. Pour l’ensemble des groupes, les programmes et les attendus de fin d’année sont identiques.
Les groupes qui comportent un nombre important d’élèves en difficulté sont en effectifs réduits, le nombre d’une quinzaine d’élèves pou...Continuer à lire
Le retour des hirondelles et des martinets noirs, édition 2025
Il y a exactement un an aujourd'hui, je vous demandais si les hirondelles et les martinets noirs étaient de retour par chez vous : https://vortext.eu/Page-de-reponses/207/les-hirondelles-et-martinets-sont-ils-de-retour-par-chez-vous
Hier, j'ai pu voir les premiers martinets noirs de retour dans mon quartier, et je suis en train de les entendre actuellement. J'irai à Werder en fin de semaine, où je verrai certainement des hirondelles.
Pour célébrer cela, je vous repose donc exactement la même question cette année : les hirondelles et martinets sont-ils de retour par chez vous ? 😄
La solution des stations relais applicable à l'automobile ?
Une solution a été mise en place pour permettre le transport des marchandises par camion électrique sur une distance de 900 km.
Le fonctionnement est simple : un camion électrique arrive en station, détache sa remorque, et un second véhicule, prêt à repartir, prend aussitôt le relais. Pendant que le premier recharge ses batteries, il récupère une autre remorque pour un trajet retour. « L’utilisation de camions électriques sur des segments autoroutiers d’environ 300 km permet de contourner les contraintes opérationnelles d’autonomie », expliquent les trois partenaires(1).
Est-ce que cela ne pourrait pas être appliqué d'une manière ou d'une autre aux voitures ?
Il y a au moins trois pistes possibles.
- Changer de voiture
- Dissocier le moteur et l'habitacle, et accoupler l'habitacle avec un nouveau moteur
- Changer uniquement la batterie.
Que pensez-vous de tout cela ?
Continuer à lireLa sécurité au travail
Je viens de découvrir cet article : https://www.humanite.fr/en-debat/regard-de-cartographe/la-carte-interactive-qui-recense-les-morts-au-travail-en-europe
Voici la carte la plus récente (2022) de cet article :
On peut constater que le nombre de morts en France (775) est nettement plus élevé qu’en Espagne (411), en Italie (469), en Allemagne (397) ou en Pologne (180), alors que ces pays sont pourtant en tête du classement et présentent une démographie relativement comparable à celle de la France.
Selon vous, qu’est-ce qui explique un tel écart, et comment pourrait-on l’éviter à l’avenir ?
Quelles pourraient être les conséquences de The Big One (tremblement de terre sur la faille de San Andreas)?
Réponse à la question : Est-ce que notre société perd l'usage de l'écriture, et peut-être de la lecture ?
Rien n'est perdu ! Nous ajoutons des possibilités technologiques qui ne se substituent jamais entièrement aux anciennes technologies. Il est possible d'écrire dans le sable dans la démocratie athénienne et il est possible d'écrire dans le sable sur Facebook et de conserver ses écrits manuscrits ou sous forme de fichiers informatiques.
A chacun de nous de bien identifier son processus d'écriture !
Que pensez-vous de ce test de QI pour chiens ?
J'ai découvert en lisant un article de Science Post (1) qu'il existait un test de QI supposé adapté aux chiens. Il est décrit dans l'article en anglais en lien (2) , mais voici une traduction (avec deepl.com) suivant deux formats.
- Une image
- Un tableau en annexe, que je ne sais pas mettre en forme correctement, pour les non-voyants et ceux qui trouveraient cela plus pratique.
Que pensez-vous du test ?
Auriez-vous des idées pour le QI des chats ?
(1)
Continuer à lireUn jeu et une question sur l'or ?
Un jeu et une question sur l'or ?
Question : qu'évoque pour vous ce métal précieux ?
Jeu : essayez de ne pas utiliser les lettres "o" et "r" dans la réponse !
![Petit tas de bijoux en or ref europiecedor[.]fr](https://files.vortext.eu/file/vortext-images/556964igmdznsm9wndqn.jpg)
À votre avis, en quoi notre genre peut-il influencer notre orientation professionnelle ? Est-ce plutôt une question de culture, de physique ou d’hormones ?
Quelle décision simple pourrait prendre la France pour aller dans le sens de l'écologie ?
Voir la question en entierPersonnellement, je me méfie des solutions simples face aux problèmes complexes. Ces approches conduisent souvent les politiciens et, de manière générale, les non-spécialistes, à adopter des mesures cosmétiques et à cacher la misère sous le tapis.
Un exemple récent concerne la nouvelle législation sur les Crit'Air 3. Certes, l'air des villes pourrait devenir plus respirable, mais ces mesures excluent les personnes modestes, notamment celles qui vivent en zone rurale, qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture plus récente. Le problème est accentué par le fait que, si les transports en commun sont très bien développés dans les centres-villes français, ils sont plutôt médiocres, voire inexistants, dès qu'on s'en éloigne. Plutôt que de contraindre les citoyens, il serait plus judicieux de leur offrir de véritables alternatives, comme un réseau de transport public efficace et accessible, réduisant ainsi leur dépendance à la voiture.
Par ailleurs, l'urbanisme en France a souvent copié le modèle américain avec ses vastes zones pavillonnaires séparées des zones commerciales, ce qui a rendu une partie des Français encore plus dépendante de l'automobile. Une réflexion globale sur l'aménagement du territoire est nécessaire pour réduire cette dépendance.
Un autre exemple de simplification excessive concerne les politiciens qui se vantent des faibles émissions de CO2 de la France en les comparant à celles de pays plus industrialisés comme la Chine, l'Allemagne ou la Pologne. Cependant, cette comparaison masque une dépendance importante aux importations de ces mêmes pays. La volonté actuelle de réindustrialiser la France est une excellente initiative, mais elle soulève une question importante : dispose-t-elle des apports énergétiques propres nécessaires pour soutenir cette réindustrialisation ?
En ce qui concerne l'énergie nucléaire, bien qu'elle émette effectivement moins de CO2, le parc nucléaire français est vieillissant. De plus, certaines centrales dépendent des rivières pour leur refroidissement, ce qui pose problème lors des périodes de sécheresse ou de fortes chaleurs, entraînant des arrêts temporaires. En 2023, la France a même dû importer de l'énergie d'Allemagne pour pallier ses besoins. Cette situation risque de se répéter avec le changement climatique, d'où l'importance de trouver des solutions contre la pollution thermique ou en cas de sécheresse.
En réalité, les solutions les plus pertinentes viendraient des scientifiques et des ingénieurs spécialisés dans ces questions. Or, la France ne consacre que 2,2 % de son PIB à la recherche et au développement, alors que l’objectif européen est fixé à 3 %. Atteindre ce seuil serait déjà un bon point de départ pour trouver des solutions de manière plus structurée et durable.