Connaissez-vous des entreprises avec une bonne image, mais qui ont des scandales ou des affaires judiciaires ?
Que pensez-vous des groupes de niveau à l'école ?
Des groupes de niveau vont être mis en place en 6ième et 5ième (Enfants de 11 et 12 ans) en français et en mathématique(1). A cet âge en France tous les enfants suivent le même cursus, il n'y a pas encore d'orientation dans des filières différentes.
La classe demeure l’organisation de référence pour les élèves et les professeurs dans l’ensemble des disciplines autres que le français et les mathématiques, soit les deux tiers du temps scolaire de l’élève.
Afin de permettre aux équipes éducatives de faire davantage progresser tous les élèves, les enseignements de mathématiques et de français sont organisés en groupes, communs à plusieurs classes, sur la totalité de l’horaire hebdomadaire. Pour l’ensemble des groupes, les programmes et les attendus de fin d’année sont identiques.
Les groupes qui comportent un nombre important d’élèves en difficulté sont en effectifs réduits, le nombre d’une quinzaine d’élèves pou...Continuer à lire
Le retour des hirondelles et des martinets noirs, édition 2025
Il y a exactement un an aujourd'hui, je vous demandais si les hirondelles et les martinets noirs étaient de retour par chez vous : https://vortext.eu/Page-de-reponses/207/les-hirondelles-et-martinets-sont-ils-de-retour-par-chez-vous
Hier, j'ai pu voir les premiers martinets noirs de retour dans mon quartier, et je suis en train de les entendre actuellement. J'irai à Werder en fin de semaine, où je verrai certainement des hirondelles.
Pour célébrer cela, je vous repose donc exactement la même question cette année : les hirondelles et martinets sont-ils de retour par chez vous ? 😄
La solution des stations relais applicable à l'automobile ?
Une solution a été mise en place pour permettre le transport des marchandises par camion électrique sur une distance de 900 km.
Le fonctionnement est simple : un camion électrique arrive en station, détache sa remorque, et un second véhicule, prêt à repartir, prend aussitôt le relais. Pendant que le premier recharge ses batteries, il récupère une autre remorque pour un trajet retour. « L’utilisation de camions électriques sur des segments autoroutiers d’environ 300 km permet de contourner les contraintes opérationnelles d’autonomie », expliquent les trois partenaires(1).
Est-ce que cela ne pourrait pas être appliqué d'une manière ou d'une autre aux voitures ?
Il y a au moins trois pistes possibles.
- Changer de voiture
- Dissocier le moteur et l'habitacle, et accoupler l'habitacle avec un nouveau moteur
- Changer uniquement la batterie.
Que pensez-vous de tout cela ?
Continuer à lireLa sécurité au travail
Je viens de découvrir cet article : https://www.humanite.fr/en-debat/regard-de-cartographe/la-carte-interactive-qui-recense-les-morts-au-travail-en-europe
Voici la carte la plus récente (2022) de cet article :
On peut constater que le nombre de morts en France (775) est nettement plus élevé qu’en Espagne (411), en Italie (469), en Allemagne (397) ou en Pologne (180), alors que ces pays sont pourtant en tête du classement et présentent une démographie relativement comparable à celle de la France.
Selon vous, qu’est-ce qui explique un tel écart, et comment pourrait-on l’éviter à l’avenir ?
Quelles pourraient être les conséquences de The Big One (tremblement de terre sur la faille de San Andreas)?
Réponse à la question : Est-ce que notre société perd l'usage de l'écriture, et peut-être de la lecture ?
Rien n'est perdu ! Nous ajoutons des possibilités technologiques qui ne se substituent jamais entièrement aux anciennes technologies. Il est possible d'écrire dans le sable dans la démocratie athénienne et il est possible d'écrire dans le sable sur Facebook et de conserver ses écrits manuscrits ou sous forme de fichiers informatiques.
A chacun de nous de bien identifier son processus d'écriture !
Que pensez-vous de ce test de QI pour chiens ?
J'ai découvert en lisant un article de Science Post (1) qu'il existait un test de QI supposé adapté aux chiens. Il est décrit dans l'article en anglais en lien (2) , mais voici une traduction (avec deepl.com) suivant deux formats.
- Une image
- Un tableau en annexe, que je ne sais pas mettre en forme correctement, pour les non-voyants et ceux qui trouveraient cela plus pratique.
Que pensez-vous du test ?
Auriez-vous des idées pour le QI des chats ?
(1)
Continuer à lireUn jeu et une question sur l'or ?
Un jeu et une question sur l'or ?
Question : qu'évoque pour vous ce métal précieux ?
Jeu : essayez de ne pas utiliser les lettres "o" et "r" dans la réponse !
![Petit tas de bijoux en or ref europiecedor[.]fr](https://files.vortext.eu/file/vortext-images/556964igmdznsm9wndqn.jpg)
La société est-elle plus ou moins inclusive ?
Voir la question en entierD'après mes observations et expériences personnelles, cela dépend énormément des pays, des villes et des cultures.
Dans ma question, il n'était question que de certains types de handicaps en particulier, nécessitant un fauteuil roulant ou un déambulateur pour se déplacer. Il existe aussi d'autres handicaps ou particularités comme la malvoyance, les problèmes d'audition, les troubles du spectre autistique, la trisomie, etc.
À vrai dire, je suis bien plus à l'aise dans une ville où je peux croiser toutes sortes de personnes que dans une ville où cela n’est pas le cas. Cela signifie qu'elles sont acceptées, que leurs besoins sont pris en compte et que les aménagements en place leur permettent de vivre de manière indépendante, que ce soit pour étudier, travailler, se promener, faire du sport, avoir une vie culturelle et sociale satisfaisante, etc.
Que ce soit à Helsinki ou à Potsdam, même si tout n'est pas parfait, je pense que l'acceptation y est généralement meilleure. J'y rencontre et connais suffisamment de personnes aux profils divers pour reconnaître que la vie y est plus facile, quelles que soient les différences. Par contre, Potsdam n'a pas de signaux sonores pour savoir quand traverser. Ce point serait à améliorer.
En France, cela dépend énormément des villes. À Strasbourg, il y a par endroits de très bons aménagements pour les personnes malvoyantes. Dans le centre-ville de Dijon, il est possible de circuler en fauteuil roulant, mais dès qu'on sort du centre, cela devient vite très compliqué. À Blois, il me semble très difficile de circuler en fauteuil roulant, même dans le centre-ville, pour cause l'histoire et la topographie de la ville, mais également certains choix comme la minceur de certains trottoirs (environ 30 à 40 cm) au profit des place de stationnement et le fait de couvrir les routes pavées d'asphalte mais de construire des trottoirs avec des pavés pour « compenser ». Je pense que dans ce cas, il vaut mieux déménager.
Globalement, certains magasins ont mis en place des heures calmes pour les personnes ayant un trouble autistique. La SNCF ou la Deutsche Bahn proposent des aides pour les personnes à mobilité réduite. De plus en plus d'établissements disposent de rampes d'accès et de toilettes adaptées.
Évidemment, il est plus difficile de mettre en place certaines mesures dans les villes historiques, mais je pense qu'avec de la volonté, il est toujours possible de trouver des solutions adaptées.