Des groupes de niveau vont être mis en place en 6ième et 5ième (Enfants de 11 et 12 ans) en français et en mathématique(1). A cet âge en France tous les enfants suivent le même cursus, il n'y a pas encore d'orientation dans des filières différentes.
La classe demeure l’organisation de référence pour les élèves et les professeurs dans l’ensemble des disciplines autres que le français et les mathématiques, soit les deux tiers du temps scolaire de l’élève.
Afin de permettre aux équipes éducatives de faire davantage progresser tous les élèves, les enseignements de mathématiques et de français sont organisés en groupes, communs à plusieurs classes, sur la totalité de l’horaire hebdomadaire. Pour l’ensemble des groupes, les programmes et les attendus de fin d’année sont identiques.
Les groupes qui comportent un nombre important d’élèves en difficulté sont en effectifs réduits, le nombre d’une quinzaine d’élèves pou...Continuer à lire
Il y a exactement un an aujourd'hui, je vous demandais si les hirondelles et les martinets noirs étaient de retour par chez vous : https://vortext.eu/Page-de-reponses/207/les-hirondelles-et-martinets-sont-ils-de-retour-par-chez-vous
Hier, j'ai pu voir les premiers martinets noirs de retour dans mon quartier, et je suis en train de les entendre actuellement. J'irai à Werder en fin de semaine, où je verrai certainement des hirondelles.
Pour célébrer cela, je vous repose donc exactement la même question cette année : les hirondelles et martinets sont-ils de retour par chez vous ? 😄
Une solution a été mise en place pour permettre le transport des marchandises par camion électrique sur une distance de 900 km.
Le fonctionnement est simple : un camion électrique arrive en station, détache sa remorque, et un second véhicule, prêt à repartir, prend aussitôt le relais. Pendant que le premier recharge ses batteries, il récupère une autre remorque pour un trajet retour. « L’utilisation de camions électriques sur des segments autoroutiers d’environ 300 km permet de contourner les contraintes opérationnelles d’autonomie », expliquent les trois partenaires(1).
Est-ce que cela ne pourrait pas être appliqué d'une manière ou d'une autre aux voitures ?
Il y a au moins trois pistes possibles.
- Changer de voiture
- Dissocier le moteur et l'habitacle, et accoupler l'habitacle avec un nouveau moteur
- Changer uniquement la batterie.
Que pensez-vous de tout cela ?
Continuer à lireJe viens de découvrir cet article : https://www.humanite.fr/en-debat/regard-de-cartographe/la-carte-interactive-qui-recense-les-morts-au-travail-en-europe
Voici la carte la plus récente (2022) de cet article :
On peut constater que le nombre de morts en France (775) est nettement plus élevé qu’en Espagne (411), en Italie (469), en Allemagne (397) ou en Pologne (180), alors que ces pays sont pourtant en tête du classement et présentent une démographie relativement comparable à celle de la France.
Selon vous, qu’est-ce qui explique un tel écart, et comment pourrait-on l’éviter à l’avenir ?
Réponse à la question : Est-ce que notre société perd l'usage de l'écriture, et peut-être de la lecture ?
Rien n'est perdu ! Nous ajoutons des possibilités technologiques qui ne se substituent jamais entièrement aux anciennes technologies. Il est possible d'écrire dans le sable dans la démocratie athénienne et il est possible d'écrire dans le sable sur Facebook et de conserver ses écrits manuscrits ou sous forme de fichiers informatiques.
A chacun de nous de bien identifier son processus d'écriture !
J'ai découvert en lisant un article de Science Post (1) qu'il existait un test de QI supposé adapté aux chiens. Il est décrit dans l'article en anglais en lien (2) , mais voici une traduction (avec deepl.com) suivant deux formats.
Que pensez-vous du test ?
Auriez-vous des idées pour le QI des chats ?
(1)
Continuer à lireUn jeu et une question sur l'or ?
Question : qu'évoque pour vous ce métal précieux ?
Jeu : essayez de ne pas utiliser les lettres "o" et "r" dans la réponse !
Les paradoxes du logement en France ?
Voir la question en entierC’est effectivement un problème.
J’ai grandi dans une petite commune au bord de la mer. Quand j’étais petite, il y avait le bourg avec ses bâtiments anciens qui abritaient des petits commerces et, aux alentours, des maisons, des fermes, des champs et la forêt. J’entendais le son du coq, des ânes et de la corne de brume.
Peu à peu, des pavillons secondaires pour touristes ont remplacé les champs, les fermes ont eu l’obligation de s’éloigner pour ne pas incommoder les nouveaux habitants avec les bruits et les odeurs et les autochtones, n’ayant plus les moyens de vivre près de la mer ont dû s’éloigner ou vivre en appartement. Un Hyper U a été construit et n’a cessé de grandir au fil des années, vidant les petits commerces de sa clientèle. Finalement, le bourg a été rasé il y a quelques années et ils sont actuellement en train d’y construire des immeubles sociaux à la place.
Concernant les pavillons avec « jardin », je peux vous dire que beaucoup de leurs propriétaires n’ont pas la main verte et que certains espaces extérieurs ne sont rien d’autre qu’un mélange de gravier, d’asphalte et de terrasses en béton. Mention spéciale pour les voisins de mes parents dont le « jardin » ressemble à un parking de supermarché et qui se plaignent constamment lorsque le vent a l’outrecuidance de faire voler les pétales de fleurs ou les feuilles des arbres fruitiers, salissant alors leur parking jardin.
Quant à la plupart des locaux de mon âge, ceux qui sont restés vivent en majorité dans des lotissements éloignés de la mer, des services et commerces, plus proches des zones industrielles et des abattoirs.
Je pense qu’il faudrait limiter les habitations secondaires, donner la priorité aux habitants permanents et encourager les gens qui n’aiment pas la verdure à vivre dans des immeubles. Vivre dans un immeuble peut être très sympa s’il est bien construit, bien situé et à taille humaine.
Personnellement, je suis pour l’aménagement de quartiers similaires aux cités-jardins, qui mêlent donc des immeubles à taille humaine, des maisons, des espaces verts et tous les services et commerces adéquats, accessibles à pieds.
J’habite dans ce genre de quartier et la qualité de vie y est excellente. Cela limite non-seulement le problème de l’étalement urbain, mais aussi les déplacements en voiture et permet une continuité naturelle avec le centre-ville, concernant notamment les transports en commun.
À propos du problème de l’étalement urbain en France, je vous recommande vivement cette vidéo très détaillée qui en explique très bien l’évolution :