Connaissez-vous des entreprises avec une bonne image, mais qui ont des scandales ou des affaires judiciaires ?
Que pensez-vous des groupes de niveau à l'école ?
Des groupes de niveau vont être mis en place en 6ième et 5ième (Enfants de 11 et 12 ans) en français et en mathématique(1). A cet âge en France tous les enfants suivent le même cursus, il n'y a pas encore d'orientation dans des filières différentes.
La classe demeure l’organisation de référence pour les élèves et les professeurs dans l’ensemble des disciplines autres que le français et les mathématiques, soit les deux tiers du temps scolaire de l’élève.
Afin de permettre aux équipes éducatives de faire davantage progresser tous les élèves, les enseignements de mathématiques et de français sont organisés en groupes, communs à plusieurs classes, sur la totalité de l’horaire hebdomadaire. Pour l’ensemble des groupes, les programmes et les attendus de fin d’année sont identiques.
Les groupes qui comportent un nombre important d’élèves en difficulté sont en effectifs réduits, le nombre d’une quinzaine d’élèves pou...Continuer à lire
Le retour des hirondelles et des martinets noirs, édition 2025
Il y a exactement un an aujourd'hui, je vous demandais si les hirondelles et les martinets noirs étaient de retour par chez vous : https://vortext.eu/Page-de-reponses/207/les-hirondelles-et-martinets-sont-ils-de-retour-par-chez-vous
Hier, j'ai pu voir les premiers martinets noirs de retour dans mon quartier, et je suis en train de les entendre actuellement. J'irai à Werder en fin de semaine, où je verrai certainement des hirondelles.
Pour célébrer cela, je vous repose donc exactement la même question cette année : les hirondelles et martinets sont-ils de retour par chez vous ? 😄
La solution des stations relais applicable à l'automobile ?
Une solution a été mise en place pour permettre le transport des marchandises par camion électrique sur une distance de 900 km.
Le fonctionnement est simple : un camion électrique arrive en station, détache sa remorque, et un second véhicule, prêt à repartir, prend aussitôt le relais. Pendant que le premier recharge ses batteries, il récupère une autre remorque pour un trajet retour. « L’utilisation de camions électriques sur des segments autoroutiers d’environ 300 km permet de contourner les contraintes opérationnelles d’autonomie », expliquent les trois partenaires(1).
Est-ce que cela ne pourrait pas être appliqué d'une manière ou d'une autre aux voitures ?
Il y a au moins trois pistes possibles.
- Changer de voiture
- Dissocier le moteur et l'habitacle, et accoupler l'habitacle avec un nouveau moteur
- Changer uniquement la batterie.
Que pensez-vous de tout cela ?
Continuer à lireLa sécurité au travail
Je viens de découvrir cet article : https://www.humanite.fr/en-debat/regard-de-cartographe/la-carte-interactive-qui-recense-les-morts-au-travail-en-europe
Voici la carte la plus récente (2022) de cet article :
On peut constater que le nombre de morts en France (775) est nettement plus élevé qu’en Espagne (411), en Italie (469), en Allemagne (397) ou en Pologne (180), alors que ces pays sont pourtant en tête du classement et présentent une démographie relativement comparable à celle de la France.
Selon vous, qu’est-ce qui explique un tel écart, et comment pourrait-on l’éviter à l’avenir ?
Quelles pourraient être les conséquences de The Big One (tremblement de terre sur la faille de San Andreas)?
Réponse à la question : Est-ce que notre société perd l'usage de l'écriture, et peut-être de la lecture ?
Rien n'est perdu ! Nous ajoutons des possibilités technologiques qui ne se substituent jamais entièrement aux anciennes technologies. Il est possible d'écrire dans le sable dans la démocratie athénienne et il est possible d'écrire dans le sable sur Facebook et de conserver ses écrits manuscrits ou sous forme de fichiers informatiques.
A chacun de nous de bien identifier son processus d'écriture !
Que pensez-vous de ce test de QI pour chiens ?
J'ai découvert en lisant un article de Science Post (1) qu'il existait un test de QI supposé adapté aux chiens. Il est décrit dans l'article en anglais en lien (2) , mais voici une traduction (avec deepl.com) suivant deux formats.
- Une image
- Un tableau en annexe, que je ne sais pas mettre en forme correctement, pour les non-voyants et ceux qui trouveraient cela plus pratique.
Que pensez-vous du test ?
Auriez-vous des idées pour le QI des chats ?
(1)
Continuer à lireUn jeu et une question sur l'or ?
Un jeu et une question sur l'or ?
Question : qu'évoque pour vous ce métal précieux ?
Jeu : essayez de ne pas utiliser les lettres "o" et "r" dans la réponse !
![Petit tas de bijoux en or ref europiecedor[.]fr](https://files.vortext.eu/file/vortext-images/556964igmdznsm9wndqn.jpg)
Quelles mesures pourraient diminuer le nombre d'accidents sur la route ?
Voir la question en entier
LA ROUTE TUE... UN PEU
Comme le fait remarquer Olivier, la mortalité sur la route est faible par rapport aux autres causes de décès.
La question serait plutôt pourquoi on se focalise la dessus ?
Je ne veux pas insinuer qu'il faut laisser tomber les actions en faveur de la sécurité routière.
La première solution serait d'interdire purement est simplement la circulation automobile. Plus de voiture, plus de camion, plus de moto sur les routes. Cela serait cool.
Je me rappelle d'une grève des transporteurs routiers quand j'étais jeune. Ils avaient bloqué tous les carrefours de l'hexagone. J'étais à Mende en Lozère, il n'y avait plus aucune circulation sur les routes. La ville était calme, pas un bruit, la douceur de vivre planait dans le ciel bleu.
Évidemment cela ne peut être la solution.
Les premières mesures, déjà appliquées, sont d'interdire la conduite quand nous sommes sous l'emprise de produits réduisant l'attention des conducteurs, alcool, drogues et même certains médicaments. Pour l'instant on sanctionne les personnes qui conduisent en état d'ébriété ou drogué. Jamais on empêche une personne de prendre le volant. Il existe des solutions pour immobiliser la voiture si nous sommes alcoolisés. Il faudrait peut-être le généraliser.
Imaginons un système qui analyse notre pupilles avant d'autoriser, ou de ne pas autoriser, la mise en marche du véhicule.
Un jour avant de monter dans un véhicule, il faudra réaliser une prise de sang, une analyse d'urine, une analyse salivaire, un contrôle de pupilles, un contrôle du rythme cardiaque...
Après l'état du conducteur, il y a l'état du véhicule. Actuellement un véhicule doit passer un contrôle technique tous les deux ans. De plus chaque véhicule est analysé régulièrement par l'ordinateur de bord pour détecter les anomalies éventuelles. Si la défaillance concerne un organe de sécurité, on peut réfléchir à un arrêt rapide du véhicule.
Cela pourrait être pénible.
En réalité la vraie solution pour réduire le nombre d'accident et donc le nombre de décès serait une vigilance accrue de la part des conducteurs. L'idéal serait qu'une personne qui a un volant entre les mains ne pense qu'à la conduite. Aucune pensée parasite ne devrait perturber l'action.
Pas facile du tout.
Hier j'ai effectué plus de 500 kilomètres de trajet, je peux vous dire que souvent mon esprit se promène à des lieux de la route. Pour l'instant j'ai de la chance, sauf pour mon portefeuille, un radar m'a flashait à 57 km/h. Un manque d'attention de ma part, je le concède.
Le manque d'attention est la principale cause des accidents.