Des groupes de niveau vont être mis en place en 6ième et 5ième (Enfants de 11 et 12 ans) en français et en mathématique(1). A cet âge en France tous les enfants suivent le même cursus, il n'y a pas encore d'orientation dans des filières différentes.
La classe demeure l’organisation de référence pour les élèves et les professeurs dans l’ensemble des disciplines autres que le français et les mathématiques, soit les deux tiers du temps scolaire de l’élève.
Afin de permettre aux équipes éducatives de faire davantage progresser tous les élèves, les enseignements de mathématiques et de français sont organisés en groupes, communs à plusieurs classes, sur la totalité de l’horaire hebdomadaire. Pour l’ensemble des groupes, les programmes et les attendus de fin d’année sont identiques.
Les groupes qui comportent un nombre important d’élèves en difficulté sont en effectifs réduits, le nombre d’une quinzaine d’élèves pou...Continuer à lire
Il y a exactement un an aujourd'hui, je vous demandais si les hirondelles et les martinets noirs étaient de retour par chez vous : https://vortext.eu/Page-de-reponses/207/les-hirondelles-et-martinets-sont-ils-de-retour-par-chez-vous
Hier, j'ai pu voir les premiers martinets noirs de retour dans mon quartier, et je suis en train de les entendre actuellement. J'irai à Werder en fin de semaine, où je verrai certainement des hirondelles.
Pour célébrer cela, je vous repose donc exactement la même question cette année : les hirondelles et martinets sont-ils de retour par chez vous ? 😄
Une solution a été mise en place pour permettre le transport des marchandises par camion électrique sur une distance de 900 km.
Le fonctionnement est simple : un camion électrique arrive en station, détache sa remorque, et un second véhicule, prêt à repartir, prend aussitôt le relais. Pendant que le premier recharge ses batteries, il récupère une autre remorque pour un trajet retour. « L’utilisation de camions électriques sur des segments autoroutiers d’environ 300 km permet de contourner les contraintes opérationnelles d’autonomie », expliquent les trois partenaires(1).
Est-ce que cela ne pourrait pas être appliqué d'une manière ou d'une autre aux voitures ?
Il y a au moins trois pistes possibles.
- Changer de voiture
- Dissocier le moteur et l'habitacle, et accoupler l'habitacle avec un nouveau moteur
- Changer uniquement la batterie.
Que pensez-vous de tout cela ?
Continuer à lireJe viens de découvrir cet article : https://www.humanite.fr/en-debat/regard-de-cartographe/la-carte-interactive-qui-recense-les-morts-au-travail-en-europe
Voici la carte la plus récente (2022) de cet article :
On peut constater que le nombre de morts en France (775) est nettement plus élevé qu’en Espagne (411), en Italie (469), en Allemagne (397) ou en Pologne (180), alors que ces pays sont pourtant en tête du classement et présentent une démographie relativement comparable à celle de la France.
Selon vous, qu’est-ce qui explique un tel écart, et comment pourrait-on l’éviter à l’avenir ?
Réponse à la question : Est-ce que notre société perd l'usage de l'écriture, et peut-être de la lecture ?
Rien n'est perdu ! Nous ajoutons des possibilités technologiques qui ne se substituent jamais entièrement aux anciennes technologies. Il est possible d'écrire dans le sable dans la démocratie athénienne et il est possible d'écrire dans le sable sur Facebook et de conserver ses écrits manuscrits ou sous forme de fichiers informatiques.
A chacun de nous de bien identifier son processus d'écriture !
J'ai découvert en lisant un article de Science Post (1) qu'il existait un test de QI supposé adapté aux chiens. Il est décrit dans l'article en anglais en lien (2) , mais voici une traduction (avec deepl.com) suivant deux formats.
Que pensez-vous du test ?
Auriez-vous des idées pour le QI des chats ?
(1)
Continuer à lireUn jeu et une question sur l'or ?
Question : qu'évoque pour vous ce métal précieux ?
Jeu : essayez de ne pas utiliser les lettres "o" et "r" dans la réponse !
Avez-vous déjà participé à un sauvetage, qu’il soit humain, animal, ou même matériel ? Pouvez-vous nous raconter votre expérience ?
Voir la question en entierOui, j'ai participé à un sauvetage, mais comme... victime à deux reprises.
La première fois, j'ai en effet failli me noyer à Hawaï. La mer est très dangereuse partout à Hawaï (https://stateexplora.com/why-is-hawaii-so-dangerous-7-notable-risks-hazards/), et la majorité des plages n'ont pas de sauveteur. J'étais heureusement sur une plage très achalandée. Mon guide de voyage indiquait la partie de la plage qui était sans danger, mais j'ai lu en diagonale et je me suis baignée un peu trop loin de l'endroit jugé sans danger. À Hawaï, il y a deux sortes de courants, certains qui nous emportent vers le large et certains qui nous emportent vers le fond. C'est le premier que j'ai rencontré, et à l'époque, je ne savais pas nager. Quand je me suis rendu compte que je ne touchais plus pied et que je n'arrivais pas à revenir vers la plage, j'ai commencé à crier sans prononcer de paroles. Mon copain de l'époque criait en français : « faites quelque chose, elle va se noyer », mais évidemment personne ne se retournait. J'imagine que les gens pensaient qu'on s'amusait. Quand je me suis mise à crier « help », tous les gens se sont levés et, heureusement pour moi, un touriste américain est venu me chercher dans la mer et m'a ramenée sur la plage. Il avait sûrement fait son cours de sauveteur, car il était d'un calme olympien et avait manifestement appris comment ramener quelqu'un en panique. Sans lui, je me noyais.
La deuxième fois, c'était en Islande en janvier. En Islande, la température peut changer du tout au tout en quelques minutes. Il y a des tonnes de sites Internet pour vérifier la météo et l'état des routes. La météo annonçait du mauvais temps cette journée-là, mais quand nous sommes passées devant la route menant à Thingvellir (https://zigzagvoyages.fr/parc-national-de-thingvellir-islande/), le site du premier parlement où se trouvent aussi des failles géologiques causées par l'éloignement des plaques tectoniques, il faisait un soleil éclatant. Comme ce n'est pas très loin de Reykjavík, nous avons décidé d'arrêter. Erreur ! C'est vraiment un endroit magique en hiver. Mais après environ une heure, il s'est mis à neiger à gros flocons. C'était de toute beauté, mais cela a sonné le signal du départ. Malheureusement, la visibilité sur la route est devenue totalement nulle en environ 5 minutes, puis la noirceur est tombée (il fait noir très tôt en janvier). Ce soir-là, toutes les routes du cercle d'or ont été fermées à cause du mauvais. Nous avons dû appeler les secours. Nous étions une dizaine de voitures incapables d'avancer. Au bout d'environ 30-40 minutes, les véhicules de secours sont arrivés. On se serait pensé dans une expédition lunaire. Les secours sont arrivés dans une sorte de chenillette géante de laquelle est sortie une dizaine d'hommes habillés d'un habit fluo. Ils ont embarqué les touristes n'ayant jamais conduit en hiver et ont marché à côté de notre voiture en enlevant la neige du parebrise au début. Puis, ils m'ont dit de suivre la chenillette, mais ils allaient trop vite. J'ai dû rappeler le numéro d'urgence. Ils sont revenus et là nous ont escortées jusqu'à la sortie de plaine où le vent soufflait moins fort et où la visibilité était meilleure. Un trajet qui aurait dû prendre quelque 40 minutes, nous aura finalement pris 5 h 30. Nous avons rencontré des gens à notre B&B qui revenaient à Reykjavík ce soir-là de Gulfoss et qui ont dû faire un détour d'environ trois heures, car toutes les routes de la plaine étaient fermées pour cause de tempête. Notre sauvetage a même fait l'objet d'un reportage au journal télévisé du soir.
Malgré tout, je ne peux que vous recommander ces deux pays, mais soyez plus prudents que moi !