Connaissez-vous des entreprises avec une bonne image, mais qui ont des scandales ou des affaires judiciaires ?
Que pensez-vous des groupes de niveau à l'école ?
Des groupes de niveau vont être mis en place en 6ième et 5ième (Enfants de 11 et 12 ans) en français et en mathématique(1). A cet âge en France tous les enfants suivent le même cursus, il n'y a pas encore d'orientation dans des filières différentes.
La classe demeure l’organisation de référence pour les élèves et les professeurs dans l’ensemble des disciplines autres que le français et les mathématiques, soit les deux tiers du temps scolaire de l’élève.
Afin de permettre aux équipes éducatives de faire davantage progresser tous les élèves, les enseignements de mathématiques et de français sont organisés en groupes, communs à plusieurs classes, sur la totalité de l’horaire hebdomadaire. Pour l’ensemble des groupes, les programmes et les attendus de fin d’année sont identiques.
Les groupes qui comportent un nombre important d’élèves en difficulté sont en effectifs réduits, le nombre d’une quinzaine d’élèves pou...Continuer à lire
Le retour des hirondelles et des martinets noirs, édition 2025
Il y a exactement un an aujourd'hui, je vous demandais si les hirondelles et les martinets noirs étaient de retour par chez vous : https://vortext.eu/Page-de-reponses/207/les-hirondelles-et-martinets-sont-ils-de-retour-par-chez-vous
Hier, j'ai pu voir les premiers martinets noirs de retour dans mon quartier, et je suis en train de les entendre actuellement. J'irai à Werder en fin de semaine, où je verrai certainement des hirondelles.
Pour célébrer cela, je vous repose donc exactement la même question cette année : les hirondelles et martinets sont-ils de retour par chez vous ? 😄
La solution des stations relais applicable à l'automobile ?
Une solution a été mise en place pour permettre le transport des marchandises par camion électrique sur une distance de 900 km.
Le fonctionnement est simple : un camion électrique arrive en station, détache sa remorque, et un second véhicule, prêt à repartir, prend aussitôt le relais. Pendant que le premier recharge ses batteries, il récupère une autre remorque pour un trajet retour. « L’utilisation de camions électriques sur des segments autoroutiers d’environ 300 km permet de contourner les contraintes opérationnelles d’autonomie », expliquent les trois partenaires(1).
Est-ce que cela ne pourrait pas être appliqué d'une manière ou d'une autre aux voitures ?
Il y a au moins trois pistes possibles.
- Changer de voiture
- Dissocier le moteur et l'habitacle, et accoupler l'habitacle avec un nouveau moteur
- Changer uniquement la batterie.
Que pensez-vous de tout cela ?
Continuer à lireLa sécurité au travail
Je viens de découvrir cet article : https://www.humanite.fr/en-debat/regard-de-cartographe/la-carte-interactive-qui-recense-les-morts-au-travail-en-europe
Voici la carte la plus récente (2022) de cet article :
On peut constater que le nombre de morts en France (775) est nettement plus élevé qu’en Espagne (411), en Italie (469), en Allemagne (397) ou en Pologne (180), alors que ces pays sont pourtant en tête du classement et présentent une démographie relativement comparable à celle de la France.
Selon vous, qu’est-ce qui explique un tel écart, et comment pourrait-on l’éviter à l’avenir ?
Quelles pourraient être les conséquences de The Big One (tremblement de terre sur la faille de San Andreas)?
Réponse à la question : Est-ce que notre société perd l'usage de l'écriture, et peut-être de la lecture ?
Rien n'est perdu ! Nous ajoutons des possibilités technologiques qui ne se substituent jamais entièrement aux anciennes technologies. Il est possible d'écrire dans le sable dans la démocratie athénienne et il est possible d'écrire dans le sable sur Facebook et de conserver ses écrits manuscrits ou sous forme de fichiers informatiques.
A chacun de nous de bien identifier son processus d'écriture !
Que pensez-vous de ce test de QI pour chiens ?
J'ai découvert en lisant un article de Science Post (1) qu'il existait un test de QI supposé adapté aux chiens. Il est décrit dans l'article en anglais en lien (2) , mais voici une traduction (avec deepl.com) suivant deux formats.
- Une image
- Un tableau en annexe, que je ne sais pas mettre en forme correctement, pour les non-voyants et ceux qui trouveraient cela plus pratique.
Que pensez-vous du test ?
Auriez-vous des idées pour le QI des chats ?
(1)
Continuer à lireUn jeu et une question sur l'or ?
Un jeu et une question sur l'or ?
Question : qu'évoque pour vous ce métal précieux ?
Jeu : essayez de ne pas utiliser les lettres "o" et "r" dans la réponse !
![Petit tas de bijoux en or ref europiecedor[.]fr](https://files.vortext.eu/file/vortext-images/556964igmdznsm9wndqn.jpg)
Quelles mesures pourraient diminuer le nombre d'accidents sur la route ?
Voir la question en entierQ:Quelles mesures pourraient diminuer le nombre d'accidents sur la route ?
R: J'avais déjà pu évoquer ce sujet sur Quora (https://fr.quora.com/Comment-rendre-les-routes-plus-s%C3%BBres)
Voici quelques autres éléments dont je n'ai pas parlé
Routes abîmées : Il est urgent de faire des investissements pour refaire les routes. Illustré notamment par l’autoroute A13 tout récemment, l’état de nos routes n’est pas bon, et ne cesse de se dégrader. Dès 2019, voici ce que disait un article de Ça m’intéresse sur le sujet. De 2009 à 2019, les routes considérées comme dégradées sont passées de 14% à 17%, l’équivalent de 2 000 km de routes.
Voici un autre extrait de l'article « À laisser se détériorer notre réseau, on reporte les dépenses sur les générations futures. C’est ce que l’on appelle la dette grise, qui risque de se révéler particulièrement salée. Outre les chantiers à venir, une telle dégradation du réseau constitue un risque économique car la route représente 88 % des transports de marchandises. »
Fret ferroviaire : Le développement du fret apparaît donc comme une solution évidente par rapport aux routes dégradées, et au transfert des conteneurs par camion, vers le train. Il y a eu un sous-investissement chronique dans ce secteur. Et cela bien que l’état mette plus de moyens sur ce sujet.
Pourtant, les avantages sont nombreux : notamment le risque plus limité d’accident avec les camions, qui sont souvent responsables d’accidents graves. Ou même le climat où l’on éviterait l’émission de gaz à effet de serre.
Mais nous peinons à rattraper notre retard. En cause notamment un dumping fiscal qui rend les coûts beaucoup moins chers en faisant appel à de la main-d’œuvre étrangère.
Développement du télétravail : Cela paraît évident. Mais moins il y a d’engins motorisés sur la route, moins il y a de risques d’accidents. Un développement beaucoup plus important du télétravail aujourd’hui serait donc intéressant. Or selon le site Statista, la part de personnes en télétravail baisse au fil des années.
Par ailleurs, le nombre moyen de jours est faible comparé à d’autres pays.
Téléphone au volant: Un peu étonné que ça n'ait été que très peu abordé dans les précédentes réponses. Le téléphone au volant est pourtant un facteur aggravant des accidents, et il est de plus en plus utilisé. Selon le site Axa, 80% des conducteurs utilisent leur téléphone au volant. Le risque d'accident à cause du téléphone portable est multiplié par 3. Par ailleurs, il est responsable de 10% des accidents de la route.
Pour y remédier, on peut penser notamment à de la prévention. Ou encore de faire des questions d'addiction au téléphone une priorité de santé publique.
Enfin, j'aimerais souligner que les accidents de la route sont par définition évitables. Au delà de la douleur des familles, il représente un coût économique gigantesque. En 2016, le coût des accidents de la route pour la société est estimé à plus de 38 milliards d'euros rien qu'en France, soit tout de même 2,2% du PIB. De plus, les hôpitaux qui ont déjà de grandes difficultés accueillent nombre de personnes blessés à soigner.
Sources:
https://www.caminteresse.fr/societe/pourquoi-nos-routes-sont-en-si-mauvais-etat-11118412/
https://www.assurance-prevention.fr/risque-telephone-au-volant.html